Od złożenia wiązanek kwiatów pod obeliskiem upamiętniającym morskich lotników oraz popiersiem kmdr por. pil. Edwarda Szystowskiego – dowódcy 1. Morskiego Dywizjonu Lotniczego i współtwórcy morskiego rodzaju sił zbrojnych rozpoczęły się w czwartek, 15 lipca, obchody 90-lecia istnienia polskiego lotnictwa morskiego. W uroczystościach uczestniczyli przedstawiciele władz samorządowych delegacje miejscowych organizacji i stowarzyszeń, rezerwiści oraz delegacje jednostek Brygady Lotnictwa Marynarki Wojennej i 21. Dywizjonu Rakietowego Obrony Powietrznej. Podczas składania wiązanek kwiatów pod obeliskiem i popiersiem nad miejscem uroczystości przeleciał śmigłowiec W-3RM „Anakonda” z 28. Puckiej Eskadry Lotniczej, która kontynuuje tradycje pierwszej jednostki lotnictwa morskiego. Patronem 28. Eskadry jest kmdr por. pil. Edward Szystowski.
Po południu, na lotnisku w Gdyni Babich Dołach odbyła się uroczysta zbiórka z okazji przypadającego w dniu 15 lipca święta Gdyńskiej Brygady Lotnictwa Marynarki Wojennej i 28. Puckiej Eskadry Lotniczej. W uroczystościach uczestniczyli: szef sztabu Marynarki Wojennej RP – zastępca dowódcy wiceadmirał Waldemar Głuszko, dowódca Centrum Operacji Morskich wiceadmirał Jerzy Patz, komendant rektor Akademii Marynarki Wojennej kontradmirał Czesław Dyrcz, przedstawiciele władz samorządowych, delegacje stowarzyszeń żołnierzy rezerwy, oraz członkowie Stowarzyszenia Transplantacji Serca na czele z prezesem Mirosławem Czechowskim. Podczas zbiórki prezes Stowarzyszenia Transplantacji Serca złożył podziękowania za udział lotników morskich w akcjach transportu organów do przeszczepu.
Po odzyskaniu niepodległości i dostępu do morza wielkim wysiłkiem budowano Marynarkę Wojenną, a lotnictwo morskie zaczynało praktycznie „od zera”. W Pucku, 1 lipca 1920 roku, powstała baza lotnictwa morskiego. Tam dysponując zaledwie kilkoma wrakami wodnosamolotów, polscy mechanicy zmontowali jeden wodnosamolot typu "Friedrichschafen". To właśnie tym samolotem chor. pil. Andrzej Zubrzycki wykonał w dniu 15 lipca 1920 r. pierwszy lot nad Morzem Bałtyckim z wymalowaną na kadłubie banderą Marynarki Wojennej. Następnie, do 1939 roku, w Pucku funkcjonował Morski Dywizjon Lotniczy. W czasie II wojny światowej lotnicy morscy walczyli w siłach powietrznych państw koalicyjnych, w większości w obronie Wysp Brytyjskich oraz północnego Atlantyku. W okresie tym tradycje Morskiego Dywizjonu Lotniczego z Pucka kontynuował 304. Dywizjon Bombowy "Ziemi Śląskiej" im. Ks. Józefa Poniatowskiego, walcząc w składzie Coastal Command. Po wojnie lotnictwo MW rozwijało się nadal w strukturze sił morskich. Począwszy od klucza, eskadry, poprzez pułki, a skończywszy na dywizji lotniczej. Kilka lat po wojnie wprowadzono do MW lotnictwo myśliwskie. Sukcesywnie rozszerzano współpracę z siłami okrętowymi przy jednoczesnym rozwijaniu potencjału bojowego.
Wyjątkowość współczesnego lotnictwa morskiego, które tworzy Gdyńska Brygada Lotnictwa MW polega przede wszystkim na specyfice i różnorodności wykonywanych zadań a co za tym idzie - różnorodności wyposażenia. Na trzech lotniskach Marynarki Wojennej, w Gdyni Babich Dołach, Siemirowicach i Darłowie stacjonują samoloty Bryza w wersji patrolowo – rozpoznawczej, monitoringu ekologicznego i transportowej oraz śmigłowce zwalczania okrętów podwodnych, pokładowe ratownicze i transportowe. Jest to jedyna jednostka zdolna do poszukiwania, śledzenia i niszczenia okrętów podwodnych z powietrza. W swoim składzie posiada jedyny w kraju klucz śmigłowców pokładowych zdolnych do prowadzenia działań z pokładów okrętów – fregat rakietowych. Jako jedyni w kraju lotnicy morscy utrzymują ciągłą gotowość do prowadzenia działań ratowniczych z powietrza nad obszarami morskimi. Brygada Lotnictwa MW specjalizuje się również w prowadzeniu rozpoznania nad obszarami morskimi, wskazywaniu celów okrętom i monitoringu ekologicznym Bałtyku.
